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公司客滚船板块的船舶介绍


公司目前是中国北方配备国际客滚班轮船员数量最多的公司, 在船员配备方面拥有以下优势:

1.  拥有一定的派员规模:公司是中韩、中日客滚班轮派员人数较多的公司,在船员调配、使用方面的管理比较方便、可控。由于客滚船证书极其特殊,在考试、见习、培训发证等环节非常麻烦,适任证书也需要消限,所以只管理一条客滚船,人员配备很吃力,我们公司因为客滚船的配员已形成一定的规模,所以我们基本上做到了2条船备3套人马,方便了公司对船员的管理。

2.  拥有较多的客滚船员资源:我们公司从事客滚船配员业务已有十几年的历史,通过各航线客滚船平台培养锻炼了大量的客滚船船员。我们目前的客滚船干部船员都是自己培养的。其中持有客滚船船长证书的就有5人,轮机长证书5人,大副4人,大管4人。

3.  拥有较强的管理团队:目前仅公司机关人员就有2名客滚船船长, 1名客滚船轮机长,专职管理4人中,有1名客滚船船长, 1名客滚船员主管,1名乘务员主管,1名内勤。其中赵国收船长参与了8次客滚船接船。

4.  规范运作,防范风险:公司严格执行中国政府关于海员外派管理方面的规定,严格履行相关国际公约。我们目前客滚船全部船员包括下级船员、水手、机工、服务员均按有关规定全部缴付社保和购买意外伤害险,完全符合中国政府的规定和MLC2006海事劳工公约。

服务的航线和船舶情况如下:

客滚船简要船舶资料

序号

船型

建造时间

总吨

船长(M)

船宽(M)

主机型号

主机功率

国籍

航线

1.    

客滚

1989

9577

150.10

25.00

IHI SEMT PIELSTIC 8PC40L

13200×2

韩国

连云港—平泽

2.    

客滚

1988

19537

160.58

26.80

MITSUBISHI MAN B&W

14000PS×2

巴拿马

石岛—仁川

3.    

客滚

1989

17022

138.93

23.50

12PC2-6V

9000PS

韩国

石岛—群山

4.    

客滚

1992

24946

162.65

25.00

RHRSEMTPIELSTIC-14PC-2V

16999×2

巴拿马

日照—平泽

5.    

客滚

2001

24418

186.50

25.60

MAN

9450×2

塞浦路斯

烟台—平泽

6.    

客滚

1989

26463

173.41

24.80

DOS(2)MOTOR(ES)DIESEL

16200

巴拿马

天津—仁川

7.    

客滚

1988

25150

170.10

25.00

DOS(2)MOTOR(ES)DIESEL

14850×2

韩国

西霞口—平泽

8.    

客滚

1996

12304

138.03

22.70

2 X SULZER 9ZAL40S

12960

巴拿马

连云港—仁川

9.    

客滚

1988

6327

126.89

21.00

SULZER X 2

9845

韩国

大连—仁川

10.  

客滚

1996

14700

158.53

22.00

MOTOR(ES):DOS(2)

17647

巴拿马

大连—仁川

11.  

客滚

1986

26906

174.49

26.50

DOS(2)MOTORES DIESEL

29700

巴拿马

青岛—下关

12.  

客滚

1992

14250

145.61

24.20

MITSUBISHI MAN B&W

16739

巴拿马

太仓—下关

 

 

 






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