（一）最新ENOAD版本确认
9-11事件后美国国家船舶动态中心（NVMC）为了掌控美国境内或即将到达美国境内的船舶的动态要求船舶递交ENOAD（电子档抵离港通知），从实施该制度以来多次发生船舶因ENOAD的递交问题推迟进入美国港口的事件发生，ENOAD的版本从最初的实施开始已经多次改版，所以船舶到美国之前要确认船上有最新的ENOAD软件或最新的ENOADXML表格目前是7.5版本，版本的最新信息和填报注意事项可以登录美国USCG的官方网站进行核实和 查阅。
（二）ENOAD的填表注意事项
目前美国USCG 的公布的最新ENOAD 的是7.5 版本，该表由Instructions-VesselDetails-ReportingParty-VoyageInformation-CrewList-NonCrewList-CargoandCDCList-Previous Foreign Ports-Security几个工作表组成，填写内容非常多，在填写的过程中应注意下列事项：
（1） 如果是船上通过OfficialNVMCNOADWorkbook-Version7.5来递交，则在填写的过程 中不要试图改变表格的任何结构，任何结构的改变都将会延缓系统自动处理的进程甚至无法 处理。
（2）表格中任何标有红色*符号的项目都是强制填写的项目，任何红色*项目的缺失都将导致ENOAD不完整而无法被NVMC处理导致进出港延迟，其他项目也尽可能填写，但对填报信息的准确性不能保证时，宁可不填。
（3）任何单元格的右端有倒三角时表明该单元格有下拉菜单只能选择而不能直接输入，日期和时间的输入一定要按照规定格式填写。
（4）工作表Reporting Party 报告方的联系邮件地址填写一定要正确无误，否则无法收到NVMC反馈的接收处理的信息，如果是船长自己递交ENOAD则
ReportingPartyName: 船长的姓名
ReportingPartyEmailAddress:船上邮箱地址（该地址用于接收NVMC反馈信息一定要正确）
ReportingPartyRelationship:选择CaptainReportingParty TelephoneNumber:船上卫星电话
ReportingPartyFaxNumber:船上的传真号码ReportingCompany:船名 
（5）工作表Vessel Details中的相关信息一定要与证书一致
Registered Owner:注册船东，查阅登记证书
Operator:管理公司
COFROperator:通常是注册船东，实际情况应查阅公司发船COFR证书并和上面的信息一致。
（6）工作表VoyageInformation中的
24-HOURPOINTOF CONTACTINFORMATION通常填美国当地代理信息
POCName:负责操作的代理名字，
POCCompany Name:代理公司名字，其他为代理的邮件地址电话和传真
ARRIVALINFORMATION和DEPARTUREINFORMATION的相关内容由代理邮件提供正确理解TimeofArrival与抵达引水站的时间是不一样的，当引水站与到达港口-锚地-系泊 点距离较长时如密西西比河中的港口距引水站有十几个小时的差别应特别谨慎，此处是抵达 靠泊点（锚泊点）的时间而不是抵达引水站的时间。 
ENOAD的递交注意事项
（1）ENOAD的递交可以由船东-船舶管理公司-美国当地代理-或专门的服务机构来进行递 交，但以上方法递交都不如船长自己直接通过邮件递交来的方便和快捷，具体原因如下：
（a）船长是最能全面掌握ENOAD要求信息的人，也最容易核实信息的准确性。
（b）相比较其他方式船长能够确保信息补充和更正的及时性。
（c） 相比较其他方式船长自己递交最能节省时间和费用。
（2）由于NVMC处理ENOAD的系统是自动处理，当船上完成ENOAD表格后只要点击黄 色含有邮件地址 enoad@nvmc.uscg.gov长方形部分的就会自动生成一封发往 enoad@nvmc.uscg.gov的邮件，除抄送代理-船舶公司等外不能再次抄送给nvmc的enoad系统，否则会导致系统多次重复处理。
ENOAD填写完毕后点击黄色邮件地址后自动生成发往 enoad@nvmc.uscg.gov的邮件，将ENOAD以附件的形式发出去即可 
（3）美国USCG对ENOAD的递交时间有严格的规定
（a）上一港到达美国目的港航行时间超过96小时则应提前96小时发送ENOA，如远东港口到达美西港口通常可以提前5到7天的时间，这样留有充足的时间根据NVMC的反馈及 时更新或补充相关信息。
（b）如果航行时间小于96小时则离开上一港口之前递交ENOA即可
（c）两港间隔时间不足24小时，则无论如何至少提前24小时递交ENOA
（d）如果船舶有两个美国挂靠港，则美国港口间的递交时间也适用上述规定，从第一美国港口到第二美国港口ENOA的递交是以初次INITIAL形式而不是UPDATE形式。
（e） ENOD递交只需要在船舶离开最后一个美国港口开往他国时，美国港口间不需要递 交。ENOD的递交应不早于预计离港时间12小时不晚于离港前15分钟，在港期间任何有关表格内容的变更都必须如实体现出来如船员变动等，否则很有可能离港时间被延迟。
（f）当初次INITIAL-ENOA递交成功后ETA改变超过6小时-泊位变更等就得发送UPDATE 
（3）美国USCG对ENOAD的递交时间有严格的规定
（a）上一港到达美国目的港航行时间超过96小时则应提前96小时发送ENOA，如远东港口到达美西港口通常可以提前5到7天的时间，这样留有充足的时间根据NVMC的反馈及 时更新或补充相关信息。
（b）如果航行时间小于96小时则离开上一港口之前递交ENOA即可
（c）两港间隔时间不足24小时，则无论如何至少提前24小时递交ENOA
（d）如果船舶有两个美国挂靠港，则美国港口间的递交时间也适用上述规定，从第一美国港口到第二美国港口ENOA的递交是以初次INITIAL形式而不是UPDATE形式。
（e） ENOD递交只需要在船舶离开最后一个美国港口开往他国时，美国港口间不需要递 交。ENOD的递交应不早于预计离港时间12小时不晚于离港前15分钟，在港期间任何有关表格内容的变更都必须如实体现出来如船员变动等，否则很有可能离港时间被延迟。
（f）当初次INITIAL-ENOA递交成功后ETA改变超过6小时-泊位变更等就得发送UPDATE （一）ENOAD的递交后会分别收到NVMC的下列三封邮件
（1） NOARECEIVEDIN SANSSYSTEM
ENOAD的初次Initial递交后会收到美国国家船舶动态中心系统自动回复的邮件主题是NOARECEIVEDIN SANSSYSTEM，收到该邮件只表明美国国家船舶动态中心（NVMC）软件系 统收到RECEIVED你船的ENOAD，并不表明递交成功。 
（2） RECEIPT OFNOTICE
只有当收到NVMC的确认你船的ENOAD已经PROCESSED才能说明ENOAD已经成功递 交，邮件中的CONFIRMATIONNUMBERFORINFOPATHUSERS:"7f8aafd3-628e-4440-960f-c522866f3e9a"非常重要，在日后发送ENOAD的更新报时填入“Voyage Information”中的“IfUpdate,provide Notice ID”栏目中，由于数字字母较多建议直接复制粘贴。 
（3） Notificationof Receipt ofTransmission-VESSEL9666039
系统自动回复经过处理后确认收到的信息 
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