从交通运输部获悉：7月11日是第十五个中国航海日，也是世界海事日在我国的实施日。今年中国航海日将围绕“推动航运业高质量发展”的主题，分别开设中国国际海员论坛、中国国际船舶技术与安全论坛、民营港航企业高质量发展论坛、行舟致远航海文化论坛等4个分论坛，同时还将平行举办“海丝港口国际合作论坛”。来自“一带一路”沿线多个国家（地区）的港口、航运物流、国际组织等400多位中外嘉宾将出席。 交通运输部水运局副局长易继勇表示，今年以来，水运行业深入推进水运供给侧结构性改革，坚持深化市场化改革、扩大高水平开放，着力推进高质量发展。 在推进港航降本增效方面，将货物港务费、港口设施保安费、引航费、航行国内航线船舶拖轮费等4项实行政府定价和政府指导价的港口经营服务性收费标准分别降低15%、20%、10%、5%，并将港口经营服务性收费项目从15项减并至11项。引导督促国际班轮公司建立与上下游企业合作共赢和降费传导机制。大力推进以作业单证电子化为重点的港口提效。 在推进“放管服”改革方面，取消下放5项水运行政许可事项。删除了《国际海运条例》中对外商投资国际海运业及其辅助业相关股比限制的规定，取消了国内船舶代理须由中方控股的限制。 在促进航运智慧绿色发展方面，加快推进自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设。以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放，截至2018年年底，全国已建成岸电设施3700余套，覆盖5200余泊位。 易继勇表示，交通运输部正加快制订《推进长江航运高质量发展的意见》《建设世界一流强港的指导意见》《大力推进海运业高质量发展的指导意见》和《内河航运发展纲要（2021—2050）》。 易继勇说，水运行业将继续按照“开放引领、海运先行、内河提升、勇创一流”的总体思路，加快相关意见和纲要的编制和出台，充分发挥水运比较优势，着力推进水运高质量发展，奋力谱写交通强国水运新篇章。
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