内容提示： 随着技术的发展，越来越多的控制系统、通讯导航系统、信息管理系统及设备不断接入船舶网络，船上系统通过网络逐渐互通互联，其与外界的连接也越发频繁，使船舶遭受网络威胁的风险不断加剧。在此背景下，船舶网络... 随着技术的发展，越来越多的控制系统、通讯导航系统、信息管理系统及设备不断接入船舶网络，船上系统通过网络逐渐互通互联，其与外界的连接也越发频繁，使船舶遭受网络威胁的风险不断加剧。在此背景下，船舶网络安全显得尤为重要。
为提升船舶网络风险威胁意识，IMO海上安全委员会在其第96届大会通过并随后发布了《海事网络风险管理暂行指南》（MSC.1 Circ.1526）通函，提出针对船舶网络风险应采取必要措施，船舶网络风险正引起国际海事界的高度关注。
为此，CCS组织编制了本指南，其目的旨在规范船舶网络的建设、管理及相关检验工作，并对船舶网络安全实施有效评估，综合提升船舶网络建设水平、威胁防御能力。
本指南共分为五章，前言介绍船舶网络安全建设及评估的背景和意义，第一章明确指南的适用范围、一般要求及取得相应的附加标志、所需的资料和图纸；第二章从资源、程序和风险三个要素规定船舶网络建设要求；第三章规定了船舶网络系统产品安全评估过程的相关要求；第四章规定了船舶网络安全评估过程及附加标志的授予的相关要求；第五章结合船舶检验过程，明确了所涉及船舶网络安全相关工作内容。
《船舶网络系统要求及安全评估指南》（2017）生效日期为2017年7月20日。
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