(一)交班驾驶员应注意的事项
负责航行值班的高级船员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责，则不应向其交班，在这种情况下应通知船长。
负责航行值班的高级船员交班时，如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，则该高级船员的交班应推迟到这种操纵完成之后再进行。
下列情况下不宜交班：
1. 正在避让，临近转向点或正在转向，船位不明确。
2. 正在处理人落水等应急事项，机电设备故障抢修时，在险要航段指挥航行时暂不交班。
3. 交接必须严肃认真。对转向、航向、航速、船位及周围情况，包括航标、物标等海区情况，天气、风、流、潮汐等情况以及安全航行设备及助航仪器的工作情况，应做好明确交接。
4. 注意船长、大副指示和无线电航行警告。当接班驾驶员适应并明确各项工作后，正式交接班。
5. 负责航行值班的高级船员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效履行其职责，则不应向其交班，在这种情况下应通知船长。
6. 接班驾驶员酗酒，或神志不清，或缺乏应对当时情况的能力，或对其有其他怀疑时，应暂不交班，并立即报告船长。
7. 接班时间已过，无人接班，应坚守岗位，并应立即报告船长。
8. 航行值班工作不得擅自交给一个不称职的人员代管。
9. 交接班必须在驾驶台现场进行，经双方同意才算交接完毕。
(二)
接班驾驶员应注意的事项
接班的高级船员应确保本班人员完全能履行他们的职责，特别是他们夜视的适应性。接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应该接班。
接班的高级船员在接班前，应彻底搞清本船的推算船位或真船位，并核实本船的计划航线、航向和航速以及无人机舱控制装置（如有的话），还应注意在他们值班期间预计可能遇到的任何航行危险。
接班的高级船员应亲自搞清以下有关情况：
1. 船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示；
2. 船位、航向、航速和船舶吃水；
3. 当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响；
4. 当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序；
5. 航行局面，包括但不限于：
✦ 正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况。
✦ 陀螺罗经和磁罗经的误差。
✦ 看到或知道附近船舶的位置及动态。
✦ 在值班期间可能会遇到的有关情况和危险。
✦ 船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下坐而可能对龙骨下富余水深的影响。
6. 负责航行值班的高级船员接班时，如果交班的驾驶员正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，则接班的高级船员应等到这种操纵完成后再接班，交班的高级船员也不得在此时强行交班。
接班驾驶员对交接事项不明确或有疑虑时，应暂缓接班。
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