在我国改革开放的大潮中，荣成口岸先后获批石岛港、龙眼港两个国家一类对外开放港口，这在全国县级市是为少有。同时，随着开放发展，近年来荣成开放港口不断增加开放泊位、作业区，成为开放岸线最长的区域，极大的促进了荣成开放经济的发展。近日，经省政府有关部门和中央驻鲁口岸检查检验单位验收，位于石岛港口岸开放范围内的石岛新港港务股份有限公司＃12、＃13、＃14、＃15泊位符合对外启用条件，已批准其对外启用。 新建的12#（50000吨级）散杂货泊位、13#、14#、15#（10000吨级）散杂货泊位位于石岛港口岸开放水域内，泊位岸线长度850米，宽181.5米，后方堆场面积达到15.77万㎡，设计年吞吐能力278万吨。该项目取得了港口经营许可证和港口设施保安符合证书，查验及配套设施等能够满足海上交通安全、防污染及经营许可核准业务的检查检验作业需要。 造船、食品、远洋渔业等主导产业特色鲜明，全部面向国际，辐射海外，独特的区位禀赋和鲜明的产业特色，客观上要求多层次、全方位的开放岸线支撑。随着改革开放和产业经济的不断发展，荣成坚持把口岸建设作为开放发展的突破口和主阵地，卓力提高开放水平。在未正式获得石岛口岸扩大开放项目之前，荣成的口岸只能采取临时性开放方式，使口岸经济对外开放发展遭遇瓶颈限制。因此，继荣成石岛港、龙眼港成功实现一类开放后，又审时度势、抢抓机遇，通过积极争取，实施了全市口岸扩大开放项目的论证、规划和申报，从而实现荣成口岸由点到面、从有到强的转变，打造区域发展的强力引擎。 2016年10月8日石岛港口岸又获批扩大开放港区、码头和泊位。2017年石岛新港3个新建万吨级泊位通过了山东省有关部门的检查验收。此次4个泊位正式对外启用后，全市开放泊位总数达到73个，其中石岛新港拥有万吨级以上泊位14个，对外承接能力进一步放大，对支持客货班轮、全集航线、跨境电商、海运快件、散杂货物业务发展起到了重要推动作用。 石岛港作为我市口岸开放的窗口和“桥头堡”，在促进服务贸易创新发展和加快新旧动能转换上起到了关键作用。自2010年以来，石岛新港投资18亿元筹建7个万吨级以上泊位、配套防波堤和5万吨级航道工程。2016年8月，16-18号2个2万吨、1个5万吨的泊位工程先期竣工，泊位长度661.5米，设计年通过能力313万吨。三期码头16、17、18号泊位已于2017年7月取得了对外开放资质，至今停靠外籍船舶83艘，装卸货物18万吨，运行良好。 石岛新港始建于1999年，是由石岛集团投资兴建的，2001年8月获批为国家一类对外开放港口。港区面积80万平方米，码头岸线5460多米。拥有40万平方米的集装箱堆场和散货场、3000平方米的海关监管库，5000平方米的国际候船厅。自2015年相继获批为进口肉类、进口活水生动物、进口冰鲜水产品、进口肉牛等指定口岸。同时，也是全国唯一一个县级跨境电商监管场所与海运国际快件监管场所，也是荣成市唯一一家综合性的港航物流企业，担负着荣成及周边地区港口装卸服务任务。 荣成市将依托开放泊位功能优势，进一步加大外贸业务对接合作，吸引更多的国际航行船舶靠泊作业，不断提升石岛港口岸的吞吐量和对外影响力。
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