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山东港口一体化改革发展首战告捷!威海至青岛中创集装箱内支线胜利开通


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随着一声响亮的汽笛

“远大和谐”轮缓缓驶离威海港青威集装箱码头

标志威海—青岛中创集装箱内支线

正式上线运营

港口一体化改革发展

首战告捷

优势资源叠加互补

自山东港口

一体化改革发展大幕启幕以来

青岛港积极行动、迅速落实

结合威海港集装箱发展特点

优化配置威海港区航线

创造良好的支线运营环境

在其原有"金丰"内支线

“箱子一个不减,货量一吨不降”的基础上

开通了此次航线

推进威海集装箱海运业务向广度、深度发展

推动双方从“融合”到“耦合”的转变

强强联合未来可期

未来青岛港、威海港将联手中创物流

CCA(海运全程运输)货源、中转货源

腹地外货源、流失至公路的拖车货源

四个方面挖掘增量潜力

拓展东营、潍坊、龙口、大连等

渤海湾航线中转业务

打造威海港渤海湾中转新模式

在威海港打造

日韩近洋干线港和内贸中转基地港

努力建设中国内外贸航线进出渤海湾的“门户”枢纽

 

此次航线的开通,建立了威海港与青岛港紧密相连的海上纽带,将有效促进威海港与全球主要港口之间的贸易往来,为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务,进一步提升威海港服务区域经济发展的能力。

 

中创物流将充分发挥自身在航运物流领域积累的优势,结合青岛、威海两地一港优势,用心服务,融合发展,打造‘青岛-威海’高效、安全、绿色精品航线

 

威海港将立足自身区位优势和发展潜力,快速融入全省港口新一轮改革发展大潮,为威海经济社会发展贡献新的更大力量。

山东港口集团党委书记、董事长霍高原明确提出“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”,努力实现“地方党委政府满意、合作伙伴和客户满意、集团员工满意”。

此次一体化发展首战告捷

我们有信心,更有能力相信

山东港口“整合、融合、耦合”的嬗变升级指日可待







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