日前，交通运输部发布《中国船员发展规划（2016—2020年）》（简称《规划》），提出以促进船员职业发展为导向，统筹推进改善船员发展的政策环境、市场环境、法治环境和社会环境，提升船员职业吸引力，促进船员队伍科学发展。到2020年，我国将基本实现由船员大国向船员强国的转变。
围绕发展目标，《规划》提出实施6项主要任务。一是建立应用型船员培养模式，建立健全船员教育培训规范标准，落实船员培养主体责任，打造高素质的船员人才队伍。二是创新船员考试发证模式，调整优化船员考试内容，改进船员证书签发模式，实现考试发证与培训协调一致。三是建设公开透明、规范有序、开放共赢、高效运行的船员市场体系，促进船员市场健康发展。四是深化海事船员管理改革，构建服务型船员管理模式，推行智慧管理，推动管理转型升级。五是搭建平台、创新方式，建设船员公共服务体系，提高船员公共服务水平。六是改善船员职业发展环境，建立促进船员发展合作机制，推进船员权益保障机制建设，深化船员文化建设，促进船员队伍可持续发展。
截至2015年年底，全国注册船员达137万余人，其中海船船员63万余人、内河船员73万余人，分别比2010年增长25.6%、68.56%和2.72%，与我国签署互认或单边承认船员适任证书协议的国家（地区）增至24个。另外，我国已于2015年11月正式加入《2006年海事劳工公约》，这为船员权益提供了有力保障。
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