与世间任何其他职业一样，想要在航海职业生涯快速顺利的升职，同样需要付出等量的努力与坚持。要知道“成功的人之所以能够成功的最重要原因在于他们往往付出了比别人更多的努力。”
当然，我们也不排除运气在一个人生命中的重要性。那么多人都在拼命的努力，为什么只有少数几个人能够成功并辉煌？马上实习期就要满了，可是船东要卖船了这种情况相信大家也听说过或是遇到过。但是还是想引用一句大家都知道的大道理，“运气往往是留给有准备的人。”
另外还需要提到的是积极乐观的心态也是很重要的，从事与海洋与船舶有关事业的我们更能明白这个道理。正盘算着升职机会就要到了，可是总会有这样那样的原因（船期更改、换领导、卖船、船东不满意、政策变化等等）不期而遇。但需要随时做好自己该做的，等待下一次时机的成熟并能顺利的抓住。
以下总结几个小建议，送给咱们的海员朋友，希望能有些许帮助。
1. 让自己成为更有价值的人
如上文，让自己成为更有价值的人，才能让机会光临自己的时候能够顺利的抓住！船上工作关系到巨大的财产以及生命、海洋环境。更高的职务往往意味着更大的责任，只有自己有了过硬的本领也才敢担当更高的职务。比如：大管轮需要了解并掌握吸收更多老轨需要懂得的知识与技术技能。大副在做好自己本职工作的同时也要适当的接触并掌握一些怎样更好操控船舶、管理全船的技能技巧，培养自己更全面的领导能力。
2. 本职工作要精益求精
在如今的市场环境下，有些职位由于人员数量问题，有时候难免存在竞争。比如：船上同时有两个带票水手或机工，凭什么能够做上三副或三管的人就是你。不管是船长轮机长还是公司领导，对那些对自己工作充满热情并能在每一件工作上做到让人无话可说的下属定会多一些好感。相信大多数时候还是那些能够踏踏实实的做好并精于自己工作的人能得到更多的机会。
3. 积极主动的人总是更招人喜欢
船上工作一个萝卜一个坑，每个人都有自己的特定职责。但是要知道作为一个有机的整体，每个职位与职位，部门与部门、上级与下级之间的工作总会有一些模糊边缘地带职责划分不会是那么的明确。另外有时候即使是明确分工的活儿，在自己有空的时候多向同事伸伸手，相信也会为自己在别人印象里多加一点分。领导总是愿意喜欢那些愿意承担更多责任的员工，况且多干一点活也不能让自己少块肉多流血，况且劳动总是会交给我们更多的经验和知识。但是前提是在做好自己分内工作的前提下。
4. 锻炼自己的领导能力
船上工作，领导能力这个事儿真实必不可少。咱早晚都要做到轮机长及船长，做到这个职位你就得开始领导。拿大副举例，想要做上船长这把椅子，就必须得有能够领导并激励自己下属兄弟的能力。懂得糅合团队、尊重下属、关键时候能够给出点子。关于领导能力，市面上各种书有的是讲解，但是总结起来无非就是，首先要有出色的个人能力，尊重下属，要有决断力，懂得权衡全局等等。反正涉及方面较多，大家要尽早去学去悟，尤其是碰上出色的船长、轮机长，有样学样总是快很多。
5. 建立良好的人际关系 .
在船上这么个抬头不见低头见的相对封闭空间里，和自己的同事，不管是上级还是下属建立良好的人际关系不管是对我们个人本身的生活上还是工作上其好处都是大大的。一个人际关系良好，与大家相处都很融洽的人，在同等业务基础工作能力的前提下，得到提拔的可能性总是会大一点。一般情况下，大方、开朗、乐于助人、善解人意、尊重他人。另外可能由于工作环境的关系，很多海员相对来说比较放得不开、多喜欢沉浸在自己的世界，这就需要有意无意的多参与一些公司及船上组织的活动。这样不光对海员个人的心理是一种放松，也能有效的调节一艘船上的各种氛围，对人员健康进而对船舶安全也都应该是由积极作用的。
新闻主题: |
